Saiba qual óleo lubrificante correto se deve usar no motor do carro
Nem sempre o óleo lubrificante indicado pelo fabricante no manual do veículo é o mais indicado para evitar desgastes prematuros do motor.
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Quase todo mundo já ouviu falar ou conhece alguém que sempre seguiu as recomendações de troca de óleo do motor derterminadas no manual do veículo pelo fabricante e teve algum tipo de problema, mesmo com uma baixa quilometragem.
Na grande maioria dos casos, o óleo lubrificante que o fabricante recomenda não está adequado com as condições climáticas do país que o carro é comercializado.
Em tempos de mudanças climáticas, escolher o tipo de óleo lubrificante do motor de acordo com as condições de temperatura média anual do país ou região que o carro é comercializado se tornou fundamental para o bom funcionamento e desempenho do motor.
Os óleos lubrificantes possuem viscosidades diferentes e sofrem influência direta com a temperatura durante a partida e o funcionamento do motor.
A análise de SAE (Society of Automotive Engineers) dos óleos lubrificantes é essencial para determinar suas propriedades de viscosidade e desempenho em diferentes condições de temperatura. O sistema de classificação SAE é amplamente utilizado para designar a viscosidade dos óleos de motor.
Aqui está um resumo das principais classificações e o que elas significam:
Classificação SAE para Óleos de Motor
Óleos Monoviscosos
Os óleos monoviscosos são indicados por um único número (por exemplo, SAE 30). Este número representa a viscosidade do óleo a uma temperatura de 100°C (212°F).
- SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50: Óleos com essas classificações são monoviscosos e mantêm sua viscosidade em uma faixa estreita de temperaturas. Eles são menos comuns hoje em dia devido à popularidade dos óleos multiviscosos.
Óleos Multiviscosos
Os óleos multiviscosos têm duas classificações de viscosidade (por exemplo, SAE 10W-40). O número antes do "W" (winter) indica a viscosidade a baixas temperaturas, enquanto o número após o "W" indica a viscosidade a altas temperaturas.
- SAE 5W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-50: Óleos com essas classificações são multiviscosos, o que significa que oferecem boa viscosidade em uma ampla gama de temperaturas. Eles proporcionam melhor proteção ao motor durante arranques a frio e sob altas temperaturas operacionais.
Significado dos Números
- Número antes do "W" (Winter): Refere-se à viscosidade do óleo a baixas temperaturas. Quanto menor o número, mais fino o óleo e melhor ele fluirá em temperaturas frias. Por exemplo, um óleo 5W fluirá melhor em climas frios do que um óleo 10W.
- Número após o "W": Refere-se à viscosidade do óleo a temperaturas de operação normal do motor (100°C). Um número maior indica um óleo mais espesso, que pode fornecer melhor proteção em altas temperaturas e sob cargas pesadas. Por exemplo, um óleo 40 será mais espesso a 100°C do que um óleo 30.
Importância da Viscosidade
A viscosidade do óleo é crucial para a proteção do motor. Um óleo muito fino pode não fornecer proteção suficiente entre as peças móveis, enquanto um óleo muito espesso pode dificultar a circulação, especialmente em climas frios, causando maior desgaste durante os arranques a frio.
Considerações para Escolha do Óleo
- Clima: Em climas frios, óleos com um número baixo antes do "W" (como 0W ou 5W) são preferíveis.
- Temperatura de Operação: Para climas mais quentes ou motores que operam em altas temperaturas, óleos com um número mais alto após o "W" (como 40 ou 50) são melhores.
Exemplo Prático
- SAE 10W-30: Indicado para climas moderados, proporcionando boa fluidez em baixas temperaturas e proteção adequada a temperaturas normais de operação.
- SAE 5W-40: Ideal para climas frios e uso em temperaturas altas, oferecendo excelente proteção do motor em uma ampla gama de temperaturas.
Compreender essas classificações e escolher o óleo adequado para seu veículo pode ajudar a prolongar a vida útil do motor e melhorar o desempenho geral do veículo.
Atualmente a viscosidade de óleo mais adequada para a maioria dos carros equipados com os motores mais modernos e de acordo com o clima do Brasil, é a SAE 10W-40 quando for utilizar o veículo em condições normais ou uma viscosidade maior quando for utilizar em condições severas.
